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FORMULA UK
Mike Vlcek é jornalista especializado em automobilismo, produtor musical e compositor, e mora em Londres, Inglaterra.
Welcome to FORMULA UK, o cantinho do LANCE! em terras britânicas..
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Mike Vlcek is a jornalist as well as a composer and musical producer, actually living in London. Welcome to Formula UK, your motorsport weblog in LANCE! newspaper.
michaelpv@gmail.com |
Valência!postado por MIKE VLCEK Alô povo! Semana, mais uma vez, super corrida. Agora começou a batalha pelo primeiro emprego em terras londrinas. Bom, também está chegando a hora dos primeiros treinos livres para o GP da Europa de F-1, que este ano debuta na novíssima pista de rua de Valência, na Espanha. Claro que ainda não há vídeos onboard dos carros andando por lá, só simulações (terríveis, em minha opinião), mas achei um vídeo de um F-3 andando lá. O barulho do motor lembra os F-1 dos anos 70, é de arrepiar - quem dera ainda fosse assim...
Bom, eis o vídeo e vamos aguardar sexta-feira para conferir como essas baratas irão rasgar as boas curvas de alta do traçado. Eu tinha dito que apostava em Hamilton para a vitória, mas agora, não sei porque, acho que fico com Felipe.
Bom dia a todos!
Video: Onboard da pista de Valencia em um F-3 |
Busy, very busypostado por MIKE VLCEK Olá amigos. Tendo tido uma primeira semana corridíssima, e mal tenho tido condições de olhar o que se passa no mundo da F-1 ou postar decentemente aqui. Era esperado, mas me dá uma saudade danada de vocês. Consegui agora ler todos os comentários, e o nível está excelente, como sempre deve ser, aliás.
Por aqui, já estou devidamente inscrito em cursos, em breve me mudo para meu primeiro QG e espero que a partir de segunda-feira que vem, já tenha condições de voltar a postar com alguma regularidade - a chave para não perder vocês.
Por hora, venho só lembrar que teremos MotoGP neste fim de semana, e as corridas têm sido excelentes. Vale a pena dar uma olhada. E semana que vem a F-1 pisa em território desconhecido neste mesmo horário. Tá chegando a hora!
Bom dia a todos, e sigo embasbacado com a quantidade de porsches, bmw, mercedes, limos e carrões que desfilam pelas ruas de Londres. Impressive. |
Pensando alto...postado por MIKE VLCEK E aí turma! Here I am, in the rainy and cold London - e olha que é verão, rá. Tá um pouco chato digitar nesse teclado, mas em breve o meu velho de guerra estará funcionando por aqui. Ainda não pude ver ou sentir nem 1% do que esta cidade pode oferecer, mas já estou gostando. Só de ver pessoas tirando dinheiro de caixa eletrônico no meio da calçada, sem qualquer cabine, a qualquer hora do dia ou da noite, já me fez abrir um largo sorriso.
Aliás, ontem mesmo, na primeira vez que liguei a TV aqui, estava passando um programa sobre carros de corrida, o sempre hilário Top Gear - procurem na internet, tem vários episódios... Mas vamos ao que interessa, já que quando este blog fica muito longe do automobilismo, eu mesmo acabo ficando entediado. Este mês começa a primeira temporada da Superleague Formula, e em setembro, nova temporada da A1GP.
Por que estou falando destas categorias? Porque para mim, fica sempre a sensação de que são coisas falsamente fabricadas, e que nunca irão de fato cair no gosto popular. Algum maluco aqui acorda para torcer pelo Brasil na A1GP de madrugada? Ou está realmente empolgado com o carro do Corinthians ou do Flamengo? Aqui na Inglaterra, só o Tottenham será representado, e olha que falamos do país do automobilismo E apaixonadíssimo pelo futebol.
A verdade é que esta idéia é muito bonita no papel, mas pouco funcional na prática. Querer misturar clubes, países, com corridas, é interessante, mas falta um componente essencial na equação: comprometimento com o automobilismo. Os carros são para lá de insossos, e os pilotos então... nenhuma grande estrela, a não ser que o Yoong seja uma para você.
Fica difícil torcer pelo Milan se lá está um Doornbos ao volante, e olha que o holandês será o grande nome desta Superleague até o momento. Enfim, falta automobilismo nestas fórmulas. E isto é uma pena.
Aí, de quebra, ficam inventando pit stops forçados, corridas longas, corridas curtas, tudo para tornar ainda mais artificialmente emocionante um fim de semana de GP. Na boa, prefiro ver uma procissão de carros de F-1 ou mesmo da Indy em Hungaroring ou Detroit do que uma "emocionante" janela de pit stops forçados na GP2, na Stock (essa vai ficar difícil de acompanhar, ehe), na A1GP ou nessa Superleague. E olha que as corridas da GP2 têm sido boas.
Aliás, parece que agora os carros da A1GP serão Ferrari F2004 disfarçados. Porém, só de Ferraris não se faz um verão...
PS: Perdi a conta de quantas limusines, Bentleys e Rolls Royce já vi. Porsche então, chove, assim como modelos top de Mercedes, BMW e Audi. Agora, McLaren F-1 é brincadeira! Hoje passou um por mim, bem no centro de Londres. Quase caí para trás. Quem estaria ao volante?! |
All we need is lovepostado por MIKE VLCEK Todos vocês devem conhecer esta canção citada no título. É com esta mensagem positiva, e também relembrando o nosso post da semana passada "Só sei que nada sei", que encerro nesta sexta meu ciclo como blogueiro morando no Brasil. O próximo post já será diretamente de Londres, possivelmente no domingo, mas eu apostaria na segunda-feira. Até lá, peço que vocês segurem as pontas por aqui (curtam a Olimpíada!) e, principalmente, vejam a seqüência de quatro vídeos abaixo.
Não sigo religião alguma, é importante dizer de antemão, e nem pretendo disseminar crença alguma, que fique bem claro. Tenho minha própria visão particular do assunto, mas eu acho que filtrando algumas coisas mais questionáveis, como o papo de reencarnação, por exemplo, estes vídeos são um belíssimo testemunho de como as coisas poderiam ser - e não são.
Deixo um país e uma cidade que amo, mas que está mergulhada em caos, violência, sem condições de fornecer o básico para o cidadão de bem, na minha visão. Sei também que sou afortunado por poder optar entre ficar ou sair, mas uma vez que tive a sorte e os meios de poder fazer esta escolha, não me resta outra alternativa a não ser buscar fazer a diferença lá fora. Espero que este blog consiga manter o pique mesmo com as profundas mudanças por vir, e também que faça a cada dia as pessoas daqui pensarem um pouquinho mais. É pretensão demais acreditar que poderei mudar algo, mas vejo muitas pessoas começando também. Quem sabe, juntos, a gente não chega lá?
Sem mais lenga lenga, "see ya in another world, brother". Vejam os vídeos. São longos, no total dá 34 minutos, mas são 34 minutos muito bem empregados. Aquele abraço!
Video: All We Need Is Love - Part I
Video: All We Need Is Love - Part II
Video: All We Need Is Love - Part III
Video: All We Need Is Love - Part IV |
Curtinhas desta quintapostado por MIKE VLCEK Bom dia, amigos! Em meu penúltimo dia de Brasil, estou, claro, mega mega mega atarefado. Não o bastante, porém, para não jogar aqui três notinhas curiosas do dia. Um abração para vocês e amanhã, antes da despedida oficial do blog em terras brasileiras, postarei um texto e uns vídeos que serão a continuação do "Só Sei que Nada Sei" da semana passada. Vale a reflexão.
É isto, vamos às notas e até amanhã!
1 - Mudanças de ares? Ron Dennis negou novamente, mas os rumores são fortes de que ele poderá deixar o comando da McLaren ao final da temporada, CASO conquiste o título, que persegue sem sucesso desde 1999 com Mika Hakkinen. Se sair, o beneficiado seria Martin Whitmarsh. Essa novela se arrasta...
2 - Mudança de ares II? Flavio Briatore, que possui contrato com a Renault até o fim de 2009, é outro que poderá deixar a F-1 ao fim do acordo. Casado e beirando os 60, o chamado "Flamboyant" estaria pensando em curtir a vida (mais do que já o faz). Para mim, é mais fácil ele sair do que Dennis, que parece não ter vida fora da F-1.
3 - A equipe Ford do Mundial de Rali (WRC) está propensa a oferecer a Kimi Raikkonen um teste com um Focus. Matias já havia dito recentemente que gostaria de se aventurar no rali quando deixasse a F-1. Por sua vez, o tetracampeão Sebastien Loeb disse que gostaria de contar com Kimi como rival. "É sempre bom ter grandes nomes chegando ao rali", disse Loeb. Apesar disto, a equipe da Fiat (dona da Ferrari), que usa um Abarth, está planejando trocar o Intercontinental Rally Challenge pelo WRC a partir de 2010. Justamente quando o contrato de Kimi com a Ferrari expira. Muito conveniente, eu diria. |
Massa: Foi um pesadelopostado por MIKE VLCEK  "Quando o motor falhou, senti uma sensação estranha. Era como um pesadelo e eu queria acordar, só que já estava acordado. Foi um desapontamento incrível. Este esporte pode ser realmente cruel." Esta é a frase que pincei das declarações que Felipe Massa deu nesta quarta-feira sobre o que sentiu dentro do cockpit quando sua Ferrari parou na pista da Hungria, a meras três voltas do fim - corrida esta que ele liderava de forma impecável.
O que mais gostei, porém, foi a postura de Felipe ao lidar com o episódio de forma madura. Não vociferou contra a Ferrari nem choramingou demais. Foi emotivo, mas tudo controlado, e de forma bem elegante. Vejam o que mais ele disse hoje:
"Olhando para a tabela, eu posso ficar calmo, porque Lewis não ganhou, mas não podemos desperdiçar mais pontos desta maneira. Perdemos dez (pontos), mas o lado positivo é que demonstramos do que somos capazes. O time fez um trabalho perfeito durante todo o fim de semana, tanto na estratégia quanto eliminando os problemas que tivemos na Inglaterra e na Alemanha."
Agora, Felipe está oito pontos atrás de Lewis, com sete corridas por serem disputadas. É chover no molhado dizer que tudo pode acontecer e que o campeonato segue em aberto, mais ou menos a situação de Bruno Senna na GP2, que retratamos ontem aqui. O importante nesse momento é manter o foco e não se abalar pelo enorme balde de água fria. Nada de afobação na pista (desconhecida) de Valência. Um novo abandono ou acidente seria praticamente a sentença de morte neste campeonato.
Aliás, isto é um ponto que devemos considerar. Dos sete GPs restantes, dois serão desconhecidos de todos (Valência e Cingapura). Isto significa maior probabilidade de zebras no desempenho e acidentes. Quem será que levará a vitória em Valência? Como vocês, as apostas.
Ah, eu fico com Lewis.
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Curtas de terçapostado por MIKE VLCEK Bom dia, galera. Vi duas notícias interessantes nesta manhã de terça-feira, já entrando em ritmo olímpico... Vamos, portanto, a elas. Bom dia a todos!
1 - A Petrobras estaria acenando com um gordo patrocínio para garantir Bruno Senna na Williams em 2009. Porém, Gerhard Berger cogita também levar o brasileiro, vice-líder da GP2, para a Toro Rosso. De quebra, Honda e BMW-Sauber estariam conversando para lhe dar um teste com seus carros - nestes últimos casos, a vaga seria no máximo de piloto de testes em 2009. Segundo o próprio Bruno, ser piloto de testes só compensaria se fosse por um time grande, e ainda assim com alguma garantia de titularidade em 2010. Comentário do Mike: não perca o foco na reta final da GP2 logo agora, Bruno! E, se eu fosse você, assinava com a STR. Muito mais jogo que a Williams, mesmo com toda a grana da Petrobras.
2 - Todos aqueles incêndios durante os reabastecimentos no GP da Hungria foram causados apenas pelo excesso de calor no dia da prova. Entre os que ficaram chamuscados, tivemos Sebastien Bourdais (duas vezes) e Rubens Barrichello. Comentário do Mike: se é mesmo apenas por isso, o GP do Brasil nunca poderia ser disputado em fevereiro... Mal-feita essa mangueira da Intertechnique, aliás. |
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